Zašto sve više pumpi na bh. putevima ne radi noću

Sugovornik iz prijevozničkog sektora ovih je dana pričao o noćnim relacijama kroz BiH i tami zbog koje mora držati oči širom otvorene.

– Krenite od Mostara do Sarajeva i iznenadit ćete se koliko benzinskih pumpi ne radi u noćnim satima. Nakon dnevne smjene zaključavaju svoja vrata. Moram priznati da je osjećaj jeziv, kao da je ratno vrijeme, svako malo naiđete na zatvorenu pumpu, a da ne pričam o onima koje su trajno zatvorile svoja vrata – priča sagovornik.

Sve je to u kontekstu svjetske naftne krize koju je prouzrokovao rat u Ukrajini, ali i posljedice pandemije. Situacija se debelo prelijeva i na nas.

Cijene goriva već prelaze 3,50 KM po litri. Prije tri sedmice bile su bliže 3 KM. Više nema onih poskupljenja za 5 feninga početkom sedmice, sada cijene rastu dramatično i nitko ne može tvrditi da će sve stati na ovome.

– Prvo zatvaranje pumpi u večernjim satima počelo je u pandemiji zbog “lockdowna” i onda, kada je sve prošlo, kupci su se teže navikavali na te večernje rute. Jednostavno, vremena su takva da putuje ko mora. I onda se dogodio rat koji je dodatno uzdrmao već potresena tržišta. Po logici stvari, mi smo se ove godine trebali oporavljati od koronavirusa, a tržište rasti jer bi zavladao optimizam zbog kraja zdravstvene krize. Pogodilo nas je nešto još gore, više nemamo pojma gdje će ovo završiti, pa konkretni oporavak od korone nije ni počeo. Sada je ovo splet svih kriza i ko može tvrditi da već sutra litra goriva neće koštati 4 ili 5 KM, a da ne spominjem dvocifrene brojeve kakve neki već predviđaju u godinama koje predstoje ako rat potraje i ako se ne nađu dugoročna rješenja za smanjenje energetske ovisnosti – priča sugovornik.

Ekonomski stručnjak Miloš Grujić ovih je dana podsjetio na najavu Organizacije zemalja izvoznica nafte (OPEC) da će smanjiti proizvodnju za dva miliona barela dnevno i to je najveće smanjenje od početka pandemije.

Odluka je na snazi od novembra, onog prelaza u hladnije razdoblje oko kojeg je Evropa s pravom zabrinuta. Stručnjak ističe da je sve neizvjesno kada je budućnost u pitanju.

– Svjedoci smo da se cijene goriva mijenjaju i nekoliko puta dnevno. Morat ćemo se prilagođavati, a dugoročno ne možemo ništa prognozirati. Neizvjesnost dijeli cijeli svijet – ističe Grujić.