Semir Šut: Kazna od 50 KM za brzu vožnju u naselju ili vožnju pod dejstvom alkohola ponižavamo čestite građane!

Svakodnevno nekoliko sugrađana širom države izgubi živote na cestama.

Povodom ove teme razgovarali smo sa Semirom Šutom, bivšim komesarom MUP-a ZDK.

Crna Hronika | S obzirom na Vaše višedecenijsko iskustvo rada u policijskoj službi, kako ocjenjujete trenutnu sigurnost u saobraćaju. Možete li dovesti u vezu godine koje prolaze i broj nesreća koje se dešavaju na bh. cestama. Je li vožnja automobila u BiH sigurnija bila 2000., 2010. ili 2022. godine?

Semir Šut | ,,Poštovani, zahvaljujem Vam se što aktuelizirate temu sigurnosti saobraćaja koja je jako važna jer je bitan činilac ukupnog stanja sigurnosti u društvu ali i pokazatelj sigurnosne kulture, stanja svijesti vozača, kao i pokazatelj demokratske razvijenosti.

Skoro svakodnevne nezgode sa veoma teškim posljedicama ukazuju na činjenicu da stanje sigurnosti saobraćaja nije na zadovoljavajućem nivou. Svaki izgubljeni život u saobraćajnim nezgodama ili teška invalidnost koja nastane kao direktna posljedica takvih nezgoda je ogroman gubitak za društvo u cjelini.

Posebno zabrinjavajuća činjenica je učešće mladih vozača u takvim nezgodama te posljedično i stradanje mladih ljudi u nezgodama. Također, posebno ranjiva grupa u ovoj problematici su pješaci koji nažalost vrlo često stradaju na pjesačkim prelazima.

Ono što posebno brine što se kao društvo pomalo navikavamo na ove tragične vijesti pa se o ovoj temi vrlo često razgovara i polemiše sa statističkog stanovišta ili brojeva. Životi ljudi i njihovo zdravlje nisu statistika i brojevi nego bi trebali biti primarna zadaća i briga svih institucija društva tj. države.

Povećanjem broja registrovanih vozila bez adekvatnog razvoja saobraćajne infrastrukture i rješavanje akutnih problema poput predane i svakodnevne borbe protiv najtežih prekršaja u saobraćaju, stepen ugroženosti svih učesnika u saobraćaju će biti nažalost sve veći.”

Crna Hronika | Nedavno ste našim čitateljima pisali o problemu ,,baraba sa bijesnim limuzinama”. Kako komentarišete ponašanje mladih na bh. cestama?

Pogledajte šta radi vozač iz BiH na magistralnom putu. Sve zbog snimanja video klipa za TikTok

https://youtube.com/watch?v=QQUN3EFHfr4%3Ffeature%3Doembed

Rizično preticanje u Srebreniku: Video objavio na TikToku

https://youtube.com/watch?v=TCGC0e3sbi8%3Ffeature%3Doembed

Divljanje na cestama u BiH: Prestiže desnom trakom i hvali se po TikToku

https://youtube.com/watch?v=NnRrtfiuOzU%3Ffeature%3Doembed

Mladić (20) divlja i drifta ulicama: Kažnjavan sam više puta. Toliko da sam poznat policiji

https://youtube.com/watch?v=E7JE4LNSPAM%3Ffeature%3Doembed

Semir Šut | ,,Video klipovi kojima svjedočimo svaki dan ali i prekršaji kojima također svjedoče naši građani a koji se ne objavljuju ukazuju na bezobzirnost prekršilaca, stanje njihove svijesti i saobraćajne kulture ali i neefikasnog sistema kažnjavanja.”

Crna Hronika | U jednoj od zapadnih država razmišlja se uvođenje progresivne kazne za saobraćajne propise. Tako bi osoba sa većim primanjima plaćala i veću kaznu u saobraćaju. Da li je ovo rješenje koje bi trebali primjeniti svi?

Semir Šut | ,,Jednostavnim poređenjem kaznenih odredbi u BiH i zemljama okruženja i najbližim zemljama EU uočit ćete da su kazne za iste prekršaje u tim zemljama veće od 3 do 12 puta za neke prekršaje. Iznosi novčanih kazni za neke najteže prekršaje kod nas su zaista na mizerno niskom nivou.

Nažalost izmjenama Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH nije se dugo pristupilo sistematski i sveobuhvatno. Potrebno je hitno povećati novčane kazne posebno za prekoračenje brzine u naseljenim mjestima, prekršaje prema pješacima, vožnju pod dejstvom alkohola i sl.

Također nužno je zbog ozbiljnosti situacije ali i sve veće bezobzirnosti i bahatosti najtežih prekršilaca istim Zakonom uvesti i mjeru trajnog oduzimanja vozila kao predmeta prekršaja. To je jedina efikasna i bolna kazna za bahate vozače koji ne mare za tuđe živote a vozilo kojim upravljaju je za njih veća vrijednost od života i zdravlja drugih učesnika u saobraćaju. Novčanim kaznama od 50 KM za brzu vožnju u naseljima ili vožnju pod dejstvom alkohola i divljanje koje vidimo na video klipovima ponižavamo čestite građane i sve učesnike u saobraćaju koji poštuju propise ali i vrijeđamo žrtve saobraćajnih nesreća.”

Crna Hronika | Kakve su još preventivne mjere koje policija i vlast mogu uraditi po pitanju sigurnosti u saobraćaju? Može li povećanje broja kamera, radara i policijskih patrola donijeti značajniji rezultat?

Semir Šut | ,,Svakako pored spomenutog smatram iznimno važnim nabavku i korištenje mobilnih radarskih sistema, posebno na mjestima gdje su zabilježeni česti prekršaji, nabavka i korištenje što većeg broja uređaja za analizu prisustva alkohola u krvi i analizu prisustva opojnih sredstava u organizmu vozača što se skoro nikako ne radi.

Potrebno je i posebnu pažnju policijskih patrola tj. fokus pažnje policijskih patrola usmjeriti na mjesta gdje su zabilježeni najteži prekršaji. Samo prisustvo policije na takvim mjestima može dati pozitivan efekat.”

Semir Šut, magistar kriminalističkih nauka, rođen 1968. godine, dugogodišnji je policijski službenik, penzionisan sredinom prošle godine, nakon sedmogodišnjeg obavljanja posla policijskog komesara Uprave policije MUP-a ZDK.

Prije te pozicije, do 2014. godine je bio načelnik Sektora uniformisane policije MUP-a ZDK, komandir Specijalne policijske jedinice (SPJ) Polaznik je niza domaćih i međunarodnih obuka i škola, a njegovi rezultati u borbi protiv kriminaliteta i ustrojavanja policijskog sistema u ZDK su više puta,sa različitih pozicija, ocijenjeni vrlo uspješnim u BiH.