Ruski plin više ne teče preko Ukrajine: Trebaju li brinuti građani BiH

Građani BiH ne trebaju brinuti za stabilnost opskrbe plinom nakon prekida tranzita ruskog plina preko Ukrajine, potvrđeno je za Raport.

Kako je objavljeno, posljednji petogodišnji ugovor o tranzitu je istekao, a ukrajinska vlada ga je odbila produžiti čime je snabdivanje preko Rusije prekinuto.

Prekid sporazuma s Mađarima

Ukrajina, podsjećamo, još od kraja 2015. ne kupuje plin od Rusije. S druge strane, dopuštala je tranzit ruskog plina na zapad preko svog teritorija.

Ali, kada je u pitanju Bosna i Hercegovine, nema razloga za brigu, potvrđeno je nezvanično iz “Energoinvesta” za Raport

Razlog je jednostavan, naša država plin dobija preko plinovoda Turski tok, tačnije Federacija BiH je od 1. aprila 2021. promijenila trasu snabdijevanja ruskim plinom i prešla na ovu rutu snabdijevanja.

Bosna i Hercegovina je do 2021. godine ruski plin dobijala plinovodom koji je išao preko Ukrajine, Mađarske i Srbije.

Ali, nakon raskida ugovora s Mađarima, prešli smo na plinovod turski tok. Uprava “Energoinvesta” postigla je tada dogovor s ruskom kompanijom “Gasprom Export” i potpisala aneks ugovora kojim je promijenjena trasa i odabran plinovod Turski tok.

Turski tok je plinovod koji ide od Rusije do Turske. Počinje od kompresorske stanice Russkaya blizu Anape u ruskoj regiji Krasnodar, prolazeći kroz Crno more do prijemnog terminala u Kiyikoyu u sjeverozapadnoj Turskoj.

U cijeloj ovoj priči važna je alternativa u vidu Južne interkonekcije, kako bi se smanjila ovisnost od ruskog plina, o čemu se na sastanku s predstavnicima Parlamenta FBiH govorili i visoki dužnosnici Vlade SAD.

Alternativa Rusima

Plinovod Južna interkonekcija, podsjećamo, vrijedan 196 miliona konvertibilnih maraka (oko 100 miliona eura), jedan je od najčešće spominjanih alternativa ruskom plinu u BiH.

Njime se predviđa izgradnja plinovoda u dužini od 180 kilometara, a trebao bi povezati trenutni transportni plinovod BiH sa hrvatskim sistemom plinovoda na potezu Zagvozd–Imotski-Posušje–Novi Travnik, sa odvojkom za Mostar. Ovaj Zakon usvojen je krajem prošle godine i čeka se potvrda Doma naroda Parlamenta FBiH.