Još treba polako voziti do Neuma

Na izgradnju dionice Stolac – Neum sačekat će se još 14 mjeseci, a radovi su trenutno u punom jeku. Projekat je podijeljen u sedam sekcija, od čega su dvije potpuno završene. Trenutna na kojoj se radi biće gotova do kraja oktobra, a ostale do sljedeće godine. Izgradnjom ove ceste izbjeći će se velike gužve i putovanje skratiti napola.

Biće bolje

Putovanje u jedini bosanskohercegovački grad s izlazom na more još se odvija otežano. Uski, neasfaltirani put, uglavnom prilagođen samo za jedno vozilo, dovodi do toga da se formiraju velike gužve do Neuma, zbog čega putovanje traje duže. Uprkos svim poteškoćama, Bosanci i Hercegovci putuju na more, što se moglo vidjeti pred vikend.

Svitava je trenutno jedno od aktivnijih gradilišta u Bosni i Hercegovini
– Katastrofa je put, ali mi ne smeta da dolazim, ovo je naše. Ipak mi je u Neumu super, kaže nam Adnan Orlić iz Zenice.
Njegov sugrađanin Jusuf ističe da ima dosta putovati iz Zenice do Neuma, ali da je najgori dio puta ovaj od Mostara do Neuma.
– Vidjeli smo kamione gore kako rade, valjda će biti na vrijeme sve gotovo, jer je naporno ovako putovati, govori Jusuf.
Gost iz Beograda Goran Vukin kaže da uživa u Neumu iako put nije bio nimalo ugodan.
– Malo je put lošiji dovde. Vidim da sada rade nove puteve, valjda će biti bolje, priča nam.

U okviru projekta izgradnje magistralne ceste M-17.3 Neum – Stolac, tunel Žaba (Hutovo) dužine 970 metara probijen je 13. jula prošle godine, a prvobitna očekivanja su bila da će kompletni radovi biti završeni u maju ove godine.
Cijeli projekat izgradnje dionice počeo je prije godinu i po, a završetak se planira u oktobru sljedeće godine. Tunel Žaba omogućava da se od Mostara do Neuma, bez prelaska granica, dođe za oko sat. Trenutno je na njegovoj izgradnji uposleno 60 radnika.

– Momci na tunelu zaista profesionalno rade svoj posao. Mislim da će biti primjetno kada se provozamo kroz njega. Za mene je ovo jedan od bolje estetski urađenih tunela. Asfalt je već urađen i sada se radi na postavljanju električnih instalacija i još nekim radovima. To su detalji, ali tunel sam je već u osnovi gotov, pojašnjava Peter Murphy, voditelj nadzora izgradnje ceste Neum – Stolac.

Nabavka potrebnih ventilatora za tunel sada se odvija otežano, potvrdili su nam, što bi moglo utjecati da se zakazni rokovi produže. Ostali radovi trebali bi se odvijati bez poteškoća.

Kraj 2021.

Stara cesta Neum – Stolac bila je širine tri metra i na njoj se moglo voziti maksimalno 40 kilometara na sat

– Do sada smo radili na 27 kilometara i prestalo je 11, gdje s projektom još nismo ni počeli i mislim da ćemo s tim krenuti ovaj ili sljedeći mjesec. Vremenski okvir za završetak svega mislim da je kraj sljedeće godine, naglašava Murphy.
Za cjelokupni projekat izgradnje magistralne ceste biće utrošeno oko 72 miliona maraka. Dužina puta bit će 36 kilometara, čime će se omogućiti da se Neum kvalitetnom cestom poveže s ostatkom zemlje. Dionica bi trebala biti kraća za pet kilometara i projektirana za brzinu od 80 kilometara na sat. Najzahtjevniji dio projekta je tunel Žaba, dužine kilometar, koji se trenutno privodi kraju. Privrednici i turistički radnici u Neumu saglasni su da će cesta dugačka 48,8 kilometara, osim što će olakšati i skratiti putovanje, i njima samima poboljšati turistički položaj.

Oslobođenje