Bosna i Hercegovina prednjači u broju benzinskih pumpi čak i u odnosu na Njemačku

Bosna i Hercegovina ima jedan od najvećih brojeva benzinskih pumpi po glavi stanovnika u Europi, čak više nego u Njemačkoj, što otvara pitanja o održivosti i konkurenciji na tržištu goriva. U BiH trenutno radi oko 1.200 benzinskih pumpi koje opslužuju otprilike tri miliona stanovnika, što rezultira izuzetno visokom gustoćom pumpi u odnosu na broj stanovnika, piše srpska.info

“Mi smo 10 dana insistirali da se ovo desi jer je neophodno za sve ostale postupke,” rekao je predsjedavajući Grupacije za promet nafte i naftnih derivata pri Privrednoj komori Republike Srpske Đorđe Savić, naglašavajući da je situacija sa benzinskim pumpama u BiH neobična čak i u usporedbi s razvijenijim evropskim zemljama. Po njegovim riječima, u BiH bi bio optimalan broj benzinskih pumpi kada bi bio smanjen za 40 posto.

Iako postoji veliki broj pumpi, nije jasno kako mnogi od njih opstaju na tržištu, s obzirom na veliku konkurenciju i razmjerno malu populaciju.

U susjednoj Srbiji, na primjer, postoji oko 1.560 pumpi, što je 20 posto više nego u BiH, ali one opslužuju sedam miliona ljudi. Slično je i u Hrvatskoj, gdje na oko 870 pumpi dolazi skoro isti broj stanovnika, a dodatni prihod generiraju i turisti koji godišnje posjete tu zemlju u broju od oko 19,5 miliona.

Ekonomista Zoran Pavlović objasnio je da postoji mnogo prostora za malverzacije na tržištu goriva, što omogućava brzo bogaćenje. “To se vodi kao gubitak zbog isparavanja naftnih derivata. Oni umješniji znaju to da iskoriste,” rekao je Pavlović za “Glas Srpske”. Dodao je da distributeri često ne pridržavaju se propisane marže, što im omogućava veći profit.

Naftne pumpe u BiH često su predmet investicija velikih igrača, kao i pojedinaca koji žele uložiti u profitabilne projekte. “Bilo je mnogo takvih slučajeva i kod nas. Oni na kraju prodaju te objekte većim igračima, inkasirajući ogroman novac,” istaknuo je Pavlović, ukazujući na ekonomsku logiku iza gradnje i prodaje benzinskih pumpi.

Uprkos velikom broju benzinskih stanica, većina vozila u BiH je starija od 15 godina, što dodatno komplicira ekonomsku sliku tržišta goriva.