Kako pojedini trgovci naftnim derivatima direktno kradu od krajnjih kupaca
U BiH trenutno rade 1.164 benzinske pumpe, po čemu smo među rekorderima u Evropi
Udruženje „Naftni komitet u BiH“ održalo je danas u Sarajevu prezentaciju „Pričajmo o nafti“ u kojoj je prezentirano formiranje cijena, svjetski trendovi u ovoj oblasti, mogućnosti uređenja tržišta u BiH itd.
Od početka godine vozači su nezadovoljni uvođenjem akciza i velikim rastom cijena goriva, no to je samo jedan od problema u ovom sektoru.
Predstavnici ovog udruženja danas su istakli da je jedan od najvećih problema siva ekonomija u naftnim derivatima.
„Pojedini trgovci naftnim derivatima direktno kradu od kupaca tako što se prilikom točenja goriva pokazuje veći protok goriva od stvarnog. Prisutan je i rad na crno, kao i promet lož ulja, pogotovo u Distriktu Brčko, te nešto manje u RS-u. Tu je i uvoz i distribucija baznog ulja koje je manje opterećeno porezima, a prisutno je i neevidentiranje prometa na benzinskim pumpama“, rekla je Tatjana Perić iz Udruženja „Naftni komitet u BiH“.
Dodala je da problem predstavlja i veliki broj benzinskih pumpi u BiH.
„U BiH trenutno rade 1.164 benzinske pumpe, a po broju benzinskih pumpi u odnosu na broj vozača BiH je među vodećim zemljama u Evropi. Problem u BiH je i niska stopa motorizovanosti stanovništva, dizelifikacija tržišta, kao i podijeljenost tržišta i različita regulacija u FBiH, RS-u i Distriktu Brčko“, navela je Perić.
Kao potencijalna rješenja iz ovog udruženja navode pojačan inspekcijski nadzor, zatvaranje benzinskih pumpi gdje su zateknute ilegalne aktivnosti, te uvođenje savremenih tehnologija kao što je markiranje naftnih derivata, od čega bi značajne koristi imala i država.
„Za državu bi to značilo povećanje prihoda, bolju kontrolu tržišta, a došlo bi i do zaštite potrošača“, kazala je Perić.
Predsjednik ovog udruženja Srđan Pešević kazao je da na cijene naftnih derivata mogu uticati i havarije, kao što je eksplozija u rafineriji u Brodu, te havarija u luci Ploče.
„Budući da rafinerije unaprijed prodaju svoju naftu, nakon havarija, traže se alternativni dobavljači. Onda se presumjerava nafta iz drugih zemalja i zato raste krajnja cijena goriva“, naveo je Pešević.
Autor: A. Džano/Fokus.ba
Preuzmite mobilnu aplikaciju 072info za Android: KLIKNI OVDJE
Preuzmite mobilnu aplikaciju 072info za iOS: KLIKNI OVDJE
POVEZANE OBJAVE