SLIČNE OBJAVE

Zenica: Na osam kilometara grade dva tunela, četiri vijadukta i most

Piše: Z.P. / 072INFO/24.07. u 11:19/Kategorija: BiH, Vijesti

Zenička zaobilaznica na Koridoru 5C trenutno je najveće gradilište u BiH. Više od 600 radnika i inžinjera svakodnevno je angažirano na izgradnji dvije poddionice Drivuša – Klopče i Klopče – Donja Gračanica, ukupne dužine osam kilometara. Vrijednost ovih radova je 140 miliona eura, a trebali bi biti završeni do decembra sljedeće godine.

Vrlo zahtjevno

Ekipa „Dnevnog avaza“ posjetila je nekoliko gradilišta na ovim poddionicama i uvjerila se u megalomanski posao koji, i pored velikih vrućina, obavljaju vrijedni građevinari. Istovremeno se probijaju tuneli, grade vijadukti, sklapaju metalne konstrukcije za izgradnju mostova, saniraju klizišta, zidaju potporni zidovi…

Zaposlenici preduzeća „Autoceste FBiH“, investitora ovih radova, svaki dan su na terenu i prate radove. Šef projekta izgradnje ove dvije poddionice iz „Autocesta FBiH“ Muamer Bristrić zadovoljan je dinamikom radova.

Vijadukt Perin Han

– Do sada su dva tunela Pečuj i Ričice, dužine 1.000, odnosno 500 metara, iskopana po 50 posto. Vijadukt Ričice koji se nalazi između ova dva tunela dug je 170 metara i trenutno se izvode radovi na rasponskoj konstrukciji. Poddionica Klopče – Donja Gračanica do sada je urađena ukupno 25 posto – kaže Bristrić.

Ove dvije poddionice su među najzahtjevnijim na cijelom Koridoru 5C. Na ovih ukupno osam kilometara grade se dva tunela, četiri vijadukta i jedan most.

Geološki uvjeti

U obilasku gradilišta kod Zenice s našom ekipom bio je Ahmed Mušija, predstavnik „Autocesta FBiH“ za poddionicu Drivuša -Klopče. Mušija kaže da bi radovi na ovoj poddionici trebali biti gotovi u martu sljedeće godine, ali dok ne bude završen nastavak prema Donjoj Gračanici, neće biti puštena u promet.

– Ovu poddionicu karakteriziraju teški i složeni geološki uvjeti. Do sada je urađeno 65 posto posla. Završen je lijevi most Drivuša dužine 650 metara i počeli smo raditi desni. Jedan od problema bilo je i klizište u dužini od 400 metara koje trenutno saniramo – kaže Mušija.

Mušija: Završetak poddionice Drivuša – Klopče u martu

Za sve radove zaposlenici „Autocesta FBiH“ upotrebljavaju savremene tehnologije, a na poslovima su angažirani radnici koji su i do sada radili na izgradnji Koridora 5C.

Danonoćno rade

Na probijanju tunela radi se danonoćno. Naša ekipa imala je priliku ući u tunel Pečuj na dužini od 500 metara. Ništa se ne prepušta slučaju, tako da odmah nakon što mašina završi iskopavanje i kamion odvuče zemlju, radnici postavljaju armaturnu mrežu duž tunela, sve to zalijevaju betonom i postavljaju dodatne osigurače da onemoguće obrušavanje zemlje.

Brojke

140 miliona eura ukupna vrijednost

600 radnika angažirano

650 metara most Drivuša

400 metara vijadukt Perin Han

400 metara dužina na kojoj se radi sanacija klizišta

1.000 metara tunel Pečuj

500 metara tunel Ričice

170 metara vijadukt Ričice između dva tunela

400 metara vijadukt Pehare

400 metara dug i 120 metara visok vijadukt Babina rijeka

Avaz.ba

Dobivaj najvažnije vijesti porukom na Viberu: KLIKNI OVDJE
Preuzmite mobilnu aplikaciju 072info za Android: KLIKNI OVDJE
Preuzmite mobilnu aplikaciju 072info za iOS: KLIKNI OVDJE