Radovi kod Jablanice u punom jeku: Željeznički most dobiva obrise

Nema  predaha za radnike “Cengiz Insaat“, turske kompanije koja je donirala radove na sanaciji pruge na lokalitetu Komadinovo vrelo na ulazu u Jablanicu. 

Na tom gradilištu radi se udarnički, čak i vikendom, i to od sedam ujutro sve do 19 sati navečer.

Visila u zraku

Fascinantno je da su radnici, uz pomoć teške mehanizacije, za 17 dana, koliko je proteklo od početka radova, već počeli betoniranje prve faze upornjaka – U1, budućeg mosta koji će povezivati rascjep uz samu magistralnu cestu M-17, Mostar – Sarajevo. 

Dok su na jednoj strani u punom pogonu vozila s mješalicama za beton, na drugoj je mašina za šipove, odnosno stubove, teška 50 tona.

– Trenutno radimo prvu fazu betoniranja na U1, a paralelno se na drugom upornjaku rade šipovi. U pitanju je treći šip – rekao je Alenko Topuz, inžinjer geodezije, za “Avaz“.

Kako brzo napreduju radovi na sanaciji željezničke pruge, čijih je 80-ak metara skoro dva mjeseca visilo u zraku, govori podatak da su radnici prije 12 dana, koliko je proteklo od naše posljednje posjete tom gradilištu, uz pomoć mašina iskolčavali mjesta za šipove, koji će poslužiti kao oslonac i pripremali platformu za mašinu za šipove.

Topuzu ovakav tempo rada nije stran, jer je u ovoj kompaniji već osam godina i, kako kaže, to nije slučaj samo s ovim gradilištem. Jednostavno, dodao je, takav je sistem rada u “Cengizu“.

U prvoj fazi betoniranja utrošit će se gotovo 55 kubika materijala. Poslije betoniranja druge faze tog upornjaka, u međuvremenu će biti završeni svi šipovi na drugom upornjaku.

– Nakon toga tesari i armirači prelaze na U2, kako bi se pristupilo betoniranju tog upornjaka – kazao je Topuz.

Nema datuma

Rasponska konstrukcija mosta duga je 26 metara, a Salih Kerim Bozkan, šef gradilišta, poručio je da će dati sve od sebe kako bi što prije okončali ovaj posao. Nezahvalno je, dodao je, govoriti o tačnom datumu, ali na gradilištu, naglašava, imaju svu neophodnu mehanizaciju i dovoljan broj radnika.

U Komadinovom vrelu jučer je bilo 20 radnika, a grupa njih je istovremeno bila na dijelu pruge dva, tri kilometra više prema Jablanici, gdje je, također, došlo do oštećenja pruge od 30-ak metara. Na tom dijelu grade propust dužine 18 metara, širine tri, a visine dva metra.

Ko je sve donirao

Iako smo upit u vezi s ovim radovima poslali i JP “Željeznice FBiH“, do zaključenja izdanja ovog broja nisu nam odgovorili. 

Uz “Cengiz“, koji su donirali projektnu dokumentaciju i građevinske radove na rekonstrukciji, Građevinski fakultet Univerziteta u Sarajevu je donirao usluge revizije projektne dokumentacije. Institut IGH d.o.o. Mostar je donirao usluge nadzora nad izvođenjem, a Advokatska kancelarija Gagula će besplatno pružiti pomoć u stvaranju pravnog okvira za implementaciju projekta.